汽車日常保養，對保養廠而言，利潤最高就是機油，如果車主回原廠保養的話，光機油就可以賺一倍利潤，跟原廠買零件，一般利潤也是多賺你一倍左右，如果在網拍上買200元的原廠零件，原廠可以直接賣你快400元之譜。所以保養零件一定要想辦法自備，管道可以跟坊間汽車材料行或零件商購買，機油部分我推薦買大廠牌的賣場牌，我是都到好市多買，mobil1機油0w40，1L才200元。
工資的部分，一般原廠工資有分一般定期保養工資是600，大保養是900到1200，這是基本起跳，如果還有其他額外維修項目，必須再加收工資。外面保養廠，更換機油，自備機油工資一樣是200，當然看要做什麼維修，都有對應的收費標準。
致於到哪裡保養，我沒有特別建議，基本上這很主觀，有些人還是很喜歡到原廠，有些人則從不到原廠，不過這些都沒差，但是機油跟零件費用，不要讓別人賺那麼多，自己準備，可以省不少錢喔！
2008年9月13日 星期六
底盤優劣，生死一瞬間！
netman覺得國內汽車產業，尤其是國產汽車某些車廠，設計過於強調所謂的舒適性，廠商為了迎合對底盤重要性不了解的廣大消費者，推出一些非常舒適的車款，但是消費者並不知道，這樣的車，在高速公路緊急換車道，或緊急狀況，可能會因為懸吊設定過於舒適，造成車身晃動過大，導致難以控制，甚至失控。 這也是為什麼習慣於這些舒適車款的車主，當換底盤調性較硬，操控性較佳的車子的時候，反而覺得難開。所謂的難開，是因為路感清晰，回饋及時，因為台灣道路太爛了，因為覺得沒有以前的車舒適，所以覺得難開。但是操控性優的車，在緊急狀況的時候，卻能更容易控制，操控極限更大，是決定你撞車與否的關鍵。
所以購車的正確觀念，應該是先試看看車子，底盤跟操控優不優，其次是安全氣囊等安全配備的多寡，最後才是引擎的馬力大小。如果馬力做很大，底盤超軟，開起來像開船，那這麼大的馬力，只能讓你直線衝刺，切換車道，那種恐怖感，相信沒有幾個人能承受。傳統美國車還有T牌的車，大部分都這樣設計的。
以後購車前，要考慮自己用車習慣，跟安全性，好好選車吧！
所以購車的正確觀念，應該是先試看看車子，底盤跟操控優不優，其次是安全氣囊等安全配備的多寡，最後才是引擎的馬力大小。如果馬力做很大，底盤超軟，開起來像開船，那這麼大的馬力，只能讓你直線衝刺，切換車道，那種恐怖感，相信沒有幾個人能承受。傳統美國車還有T牌的車，大部分都這樣設計的。
以後購車前，要考慮自己用車習慣，跟安全性，好好選車吧！
2008年9月12日 星期五
4WD無用論??其實不然
汽車一般驅動配置有分前輪驅動，後輪驅動或者四輪驅動。
一般入門車或者平價車種，均採用前輪驅動。但是前輪驅動系統，容易產生轉向不足的問題，尤其雨天高速行車，激烈操駕，容易產生擺尾的失控現象，後輪穩定性差。
高級車款，多採用後輪驅動，後輪驅動缺點是容易產生轉向過度的現象，雨天高速行車激烈操駕，容易產生以前輪為軸心的打陀輪失控現象，若試駕駛技術不好，後驅車的失控，比前驅車難救的多，必須小心駕駛。
雖然這類驅動配置的車款多少都有配置車身穩定的安全裝置，但是電子設備哪時候不靈光，誰也不敢保證，必須注意這類裝置的保養，尤其雨天行車還關閉這類裝置在飄的車主，簡直就是跟死神在搏鬥。
4WD配置，不管是以前輪為主驅動的4WD，還是以後輪為主輸出的4WD系統。不外乎都是希望取得最好的行車時的循跡性跟操控性。4WD系統駕駛時的安全性較高，穩定性好，極限較高。所以很多山路性能車，WRC性能車款EVO或者硬皮鲨都是採4WD配置。
很多人錯誤的誤解，以為4WD只是在越野，其實不然，很多轎車也都有4WD配置。尤其常常下雪或下雨的國家，更顯現4WD系統對安全性的重要性。
其實以很多買X-trail車友為例，買2WD的都會後悔，因為下雨天太激烈操駕，容易打滑。但是有4WD系統的X-trail，可是完全不同，穩的很。
一般入門車或者平價車種，均採用前輪驅動。但是前輪驅動系統，容易產生轉向不足的問題，尤其雨天高速行車，激烈操駕，容易產生擺尾的失控現象，後輪穩定性差。
高級車款，多採用後輪驅動，後輪驅動缺點是容易產生轉向過度的現象，雨天高速行車激烈操駕，容易產生以前輪為軸心的打陀輪失控現象，若試駕駛技術不好，後驅車的失控，比前驅車難救的多，必須小心駕駛。
雖然這類驅動配置的車款多少都有配置車身穩定的安全裝置，但是電子設備哪時候不靈光，誰也不敢保證，必須注意這類裝置的保養，尤其雨天行車還關閉這類裝置在飄的車主，簡直就是跟死神在搏鬥。
4WD配置，不管是以前輪為主驅動的4WD，還是以後輪為主輸出的4WD系統。不外乎都是希望取得最好的行車時的循跡性跟操控性。4WD系統駕駛時的安全性較高，穩定性好，極限較高。所以很多山路性能車，WRC性能車款EVO或者硬皮鲨都是採4WD配置。
很多人錯誤的誤解，以為4WD只是在越野，其實不然，很多轎車也都有4WD配置。尤其常常下雪或下雨的國家，更顯現4WD系統對安全性的重要性。
其實以很多買X-trail車友為例，買2WD的都會後悔，因為下雨天太激烈操駕，容易打滑。但是有4WD系統的X-trail，可是完全不同，穩的很。
2008年9月3日 星期三
挖嘞！Ford殺紅眼了，車價降九萬還送美利達登山車喔！
剛剛看到U-car上的新聞報導，看到Ford新優惠措施，09年式Escape各車款售價分別為：2.3 2WD XLS (經典版) 為63.9萬；2.3 2WD XLT (尊爵版) 為70.9萬；2.3 4WD (旗艦版) 為77.9萬，其中前兩車型售價下修6萬，2.3 4WD (旗艦版) 車型售價則下修7萬。而九月領牌車主，除可享「50萬零利率」、「超低月付9,999元」或「半價輕鬆開」三選一購車優惠，交車再送限量Escape專屬美利達登山車 (市價14,500元) ，另外即日起至10月17日領牌之Escape新車車主，還可免費參加10月26日在墾丁舉辦的「Escape NBX Light美利達單車逍遙遊」。
如果更為朋友剛好要買休旅車，也很想一次擁有4+2的樂趣，這個方案真的很不錯。我個人超心動的，不過可惜已經有休旅車了，賣掉換車不划算，不然還真的會給他買下去。
完整新聞請參考：車價折扣戰開打！09年式Ford Escape降價最多7萬
如果更為朋友剛好要買休旅車，也很想一次擁有4+2的樂趣，這個方案真的很不錯。我個人超心動的，不過可惜已經有休旅車了，賣掉換車不划算，不然還真的會給他買下去。
完整新聞請參考：車價折扣戰開打！09年式Ford Escape降價最多7萬
參加健走，有機會得到Toyota Rav4休旅車喔！
我想應該有不少人喜歡Toyota的車，這次引進的Toyota Rav4目前是完全日本進口方式販賣，預計應該是兩年後才會國產，喜歡這台休旅車的人，可以參加Toyota所舉辦的健走活動，總共北到南舉辦五場，每場最大獎都有一台Rav4供抽獎，有去有機會喔。
報名方式請參考活動網站：2008Toyota熱愛生命萬人萬步走活動
Toyota Rav4官方網站，詳細介紹。
報名方式請參考活動網站：2008Toyota熱愛生命萬人萬步走活動
Toyota Rav4官方網站，詳細介紹。
2008年9月2日 星期二
汽車保養心得分享
你的愛車如果有改裝加強點火之類的產品，要注意火星塞跟考爾的壽命，尤其是火星塞的壽命會大幅縮短，不及早更換火星塞，點火不順，燃燒室積碳，整輛車會一整個無力，連排氣的聲音都變虛了。
像我的Nissan T30有改裝T.M.Works 的Ignite REV，火星塞用NGK銥合金長效型，在Ignite REV摧殘下，不到4萬公里，火星塞就完全不行了，建議25000到35000之間，就可以更換火星塞，免得又多一筆清除燃燒室積碳的費用。
此外很多人可能不知道排氣管是消耗品，會有壽命的，一般排氣管都是鐵做的，會生鏽，久了會破洞漏氣，排氣管的消音桶裡的消音棉，如果燒完了，也就幾乎沒有消音效果，會覺得排氣聲音越來越大聲，當然如果排氣管破洞的話，會更大聲，你一定可以感受到那擾人的聲音。
因此當您的愛車排氣聲音很大聲，或者排氣不是很順暢，要想想是不是排氣管有堵塞，用太久了，你可以考慮更換，還給你更寧靜的駕駛環境。
更換排氣管的時候，請注意喔，接合處的墊片請務必換新的，密合度較好，舊的墊片因為長期使用，已經定型，換新的排氣管上，可能會密合度不好，所以墊片的錢，請不要省，一定要更換喔，會有更優的效果。
以上是我個人小小心得分享。
延伸閱讀:Ignite REV介紹
像我的Nissan T30有改裝T.M.Works 的Ignite REV，火星塞用NGK銥合金長效型，在Ignite REV摧殘下，不到4萬公里，火星塞就完全不行了，建議25000到35000之間，就可以更換火星塞，免得又多一筆清除燃燒室積碳的費用。
此外很多人可能不知道排氣管是消耗品，會有壽命的，一般排氣管都是鐵做的，會生鏽，久了會破洞漏氣，排氣管的消音桶裡的消音棉，如果燒完了，也就幾乎沒有消音效果，會覺得排氣聲音越來越大聲，當然如果排氣管破洞的話，會更大聲，你一定可以感受到那擾人的聲音。
因此當您的愛車排氣聲音很大聲，或者排氣不是很順暢，要想想是不是排氣管有堵塞，用太久了，你可以考慮更換，還給你更寧靜的駕駛環境。
更換排氣管的時候，請注意喔，接合處的墊片請務必換新的，密合度較好，舊的墊片因為長期使用，已經定型，換新的排氣管上，可能會密合度不好，所以墊片的錢，請不要省，一定要更換喔，會有更優的效果。
以上是我個人小小心得分享。
延伸閱讀:Ignite REV介紹
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