Toyota 面臨的將是信心危機

TOYOTA在北美市場發生的油門踏板跟腳踏墊問題，造成油門卡住，或者暴衝的事件，層出不窮，造成很多無辜生命的犧牲，TOYOTA處理的速度不夠明快，而且媒體不斷報導，目前可以說，TOYOTA面臨的問題，將是消費者的信心危機問題，如何去說服消費者花錢購買TOYOTA車，將是TOYOTA要再度爬起最大的課題。

即使自台灣，跟北美當地有瑕疵零件一點關係都沒有的台灣市場，有造成很大的影響，像我周遭的朋友，看到新聞這樣報導，已經買TOYOTA車的人，擔心自己的車子是不是也有同樣的問題，本來要買的朋友，慶幸還好還沒買，已經轉向考慮買其他廠牌的車子。

這樣的心態就是信心危機，發生這麼大的瑕疵，對整個TOYOTA品牌形象已經造成嚴重的衝擊，其他廠商也不應該見獵心喜，畢竟沒有一個廠商願意砸自己的招牌，但是TOYOTA事件，給大家上了很寶貴的一課，數年寒暑的品牌經營，會毀在一個瑕疵踏板上，這樣的負面經驗，可以讓所有汽車廠商甚至所有有作生意的人，引以為鑑啊。

LUXGEN7 SUV 公布撞擊測試影片

LUXGEN 官方在網路上放上SUV車型的撞擊測試的宣傳影片，所採用的標準是C-NCAP(China-New Car Assessment Programd;中國新車評價規程)，看起來還不錯，不過影片中並沒有說明得很清楚詳細的撞擊結果數據。

小Swift去保養，中釘了，難怪抓地力怪怪的。

昨天開小Swift去向陽農場跟永安漁港，不過覺得嘉實多黑瓶5W-50居然明顯衰退，才3500KM，雖然是還可以開啦，不過明顯加速退步很多，雖然每一隻機油都會衰退，也沒什麼，反正這機油真的很便宜，今天早上來去換機油，順便請保養廠檢查煞車跟輪胎，因為覺得煞車距離明顯變長，但是明明煞車油剛剛換，來令片也還很新，檢查後，發現一輪中釘，技師順便清潔碟盤上的粉塵，拆下來令片檢查並且清理後再安裝回去，恩恩，果然煞車效果又回來了，不過我覺得應該是輪胎不平整，有釘子加上胎壓不平衡，才會導致煞車效果不好(因為抓地力變差了)。